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除非后车有行车记录仪可以证明前车是强行并线

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-11-03

问题:货车直行左后侧刮擦左转弯的面包车的右前侧,怎么划分责任?

问题:如果前车过停止线突然停下,后车追尾,那么责任怎么划分?

问:前车虚线并道,后车追尾,责任该如何划分?

回答:

回答:

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如果两车都在自己所在道上行驶是不可能发生剐蹭的。既然发生碰撞了,就肯定有占用对方车道的行为,哪一方超线了就是哪一方的责任。

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从安全行车的角度来说,任何在道路上行驶的车辆,后车与前车之间都应该保持足够的安全距离,时速在100以下是50米,时速100以上是100米。

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但大家会发现在日常驾驶过程中,这个安全距离有时候很难实现,特别是在城市道路行驶时。所以在发生汽车追尾事故的时候,基本都是后车负全责,原因就是后车没有保持足够的安全距离。

如果遇到题主所说的前车突然急刹,后车避险不及而追尾前车的情况,除非后车能够提供证据,证明前车是故意急刹造成追尾,否则依旧是判后车追尾,负全责。

另外当遇到以下几类情况发生时,后车追尾可以不用负全责,甚至是免责的:

虚线并道被后车追尾这太常见了,而责任划分主要取决于实际情况,因为这不同于数学题,1+1就是等于2,不可能等于3。下面我就根据自己的亲身经历谈一谈我自己的看法:

回答:

1、 溜车、倒车追尾

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对于一些粗心大意的司机来说,在坡道停车或者需要倒车时,稍不注意就可能出现溜车、倒车追尾情况。当发生这种追尾时,后车只需提供相应的证明,那前车则将承担全部责任,谁让你主动“碰瓷”呢?

1、如果前车已经完成并线,基本上后车全责。除非后车有行车记录仪可以证明前车是强行并线。

北京pk10,按照描述,正常情况下,直行车辆左后侧是不可能剐蹭到左转车辆右前侧的。除非两车抢道并行,那就是谁变道谁负责,两车都变道的,遵循让右原则。

2、 前车变道追尾

不知大家是否还记得那则比亚迪唐顶翻强行变道大众车的新闻,相信绝大多数的车主都对这种路上胡乱变道的人深恶痛绝,不过在这种情况下发生两车追尾时,责任就得让交警认真划定了。

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按照交规规定,在道路行驶时变道车辆应该让直行车辆先通行,而交警在判定追尾事故责任时,也会考虑前车的变道动作是否有已经完成。

如果已完成,那此后发生的追尾事故,双方可能都要各自承担相应负责,也许后车会更多甚至是全责。

如果发生事故时前车仍未完成变道或者强行违规变道,这种情况就会判定前车占道行驶,负全责。

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不过如果是在路口,前车车身已经超越后车并提示要左转弯,在这种前车左转弯变道发生后车追尾时,则是后车全责。

因为这涉及到一个道路优先权的原则,此时在路口处的直行车辆,它的道路优先权要比左转弯的车辆弱,正确的做法应该是后车减速让前车完成左转后再直行。

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如果是非路口位置遇到前车需要变道调头时,此时直行车辆享有道路优先权,调头车辆应该先让直行车辆通行。如果没让行,此时发生的追尾则将是前车全责。

还有一些情况是前车承担次要责任,后车主要责任:例如夜间行车,前车的刹车灯不亮引发的发生追尾事故;前车在马路上临时停车,没有开双闪或者在规定距离处放置警示标志引起的追尾事故等。

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综上所述,任何车辆在道路上行驶时,都应该做到“遵守交规、文明驾驶、礼让优先”的原则,莫开斗气车。当然,给自己配上一个行车记录仪也是非常有必要的。

我认为完成并线的标准就是前车已经完全进入车道内,车轮没有压线,至于车身是否摆正都不影响。至少我遇到的是这样。像上图这个照片里宝骏已经全部进入车道了,这时候后车追尾的话是要负全责的。除非后车能证明宝骏强行变道导致事故。

回答:

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回答:

先说自己的看法:后车全责,毋容置疑。因为,后车在行驶的过程中,与前车没有保持足够的安全距离。而保持安全距离,是行车安全的基本要求。
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从题主所发的图片来看,事故发生在十字路口。我认为,两车在绿灯即将变红灯的时候,都有抢绿灯加速通过的意图和行动。但前车过了停止线后,突然放弃了强行通过的想法停车了,而后车没有预判到前车会停车,又没有保持安全的车距,这样才导致追尾事故的发生。虽然抢绿灯加速通行并不违法,但是此时发生交通事故的概率就会急剧飙升,这种行为是非常非常危险的。抢绿灯的行为一旦造成交通事故,后果往往非常严重。北京pk10 10多大的距离就是安全距离呢?根据自己的经验,一般情况下,速度在60公里以下,车速是多少,就保持多少米,如50公里车速,就保持50米车距;车速在60公里到80公里,车速是多少,车距就保持1.5倍米,如车速是70公里,就保持105米车距;如果车速超过80公里,车速是多少,车距就应该保持2倍米,如车速是100公里时,车距就应该保持200米。这样,就非常安全。北京pk10 11驾驶车辆,安全第一,这是底线不能突破。无论你的驾驶技术多么娴熟,也无论你的车辆性能多么优越,忽视了安全,你就将自己和他人置于了危险之中。因此,在驾驶的过程中,一定要把行车安全意识放在心上,落实在驾驶中。要保持足够的安全距离,保持合理的车速,保持平和的心态,不开英雄车,不开赌气车。特别是,在十字路口要减速慢行,不抢红绿灯、不疯狂飙车,遵守交规,文明驾驶。

回答:

感谢邀请,无论前车是否过线,你追尾属于跟车过近,没有留有足够安全距离,前车虽然过线但停车可能遇到紧急情况(行人、动物、皮球、路面凹陷或障碍物、红灯等),所以后车追尾全责是没问题的

2、如果前车没有完成并线,基本上前车全责,除非前车能证明后车是主动撞你的。

拍照片。。调监控,报警。让交警划分责任,,,等保险。。。

简单来说就是你并线时车轮还压在车道线上,被追尾,那就是你的全责。这事我有亲身体会,那是2010年刚拿到驾照,等红灯时我在最左侧车道,绿灯起步时右侧车道走的快,刚好后面一辆斯巴鲁磨磨蹭蹭还停着,于是我就慢慢向右变道,就在我的车身基本上摆正的时候后面“咚”地一声响,下车一看斯巴鲁已经顶在我车屁股后面了,交警了解完情况后直接判我全责,理由就是左后轮还压着虚线。

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