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大好些个网上基友都希望新Fox的起售卖价格低于

文章作者:汽车资讯 上传时间:2020-03-16

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[汽车之家 新闻] 面对4万元的优惠,老款凯美瑞240g不到20万元的售价您是否动心?买车8折优惠、送保险、送保养,送iphone4s,还能享受直6的魅力,这样的老款3系您是否动心?有些时候,在新老款车型交替时,选个车真挺纠结的。

[北京pk10,汽车之家 新闻] 本月中,一汽-大众速腾和长安福特新福克斯成为两个最热点的车型。两款车中新速腾发布了售价,13.18万元的起售价让不少读者大跌眼镜,转而寄希望于新福克斯能够带来实惠的价格,而新福克斯预计5月才能出价格。那么福克斯最终会采取怎样的定价策略呢?下面将通过新速腾的定位与定价猜想一下新福克斯价格,同时对于两款车型所处在的高端紧凑车这个新兴市场进行展望,以及告知消费者一些在购车中需要注意的事。

在上周,我们的pk话题为大家带来了《你会选择换代前即将停产的车型吗?》这样一期pk结果为3066票:792票,结果79.5%的读者投给了正方:即会选择换代前即将停产的车型。那么为什么大家会这么选择,到底换代前后的车型如何来选才合适,今天我们就一同来聊聊。

针对这个话题,编辑曾为大家带来过一期pk话题,大部分网友都希望新福克斯的起售价低于速腾。而在编辑看来,新福克斯的售价应该也会低于新速腾,但可能不会低很多,这是为什么呢?

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● 核心因素解释:定位/优惠

● 正方观点:我会考虑够买即将停产的老款车型

★ 新速腾的定价历史回顾

1.现款优惠大,很实惠,足够用了。

首先我们来聊聊一个核心因素:定位。在新速腾的价格出来前,在《您认为新速腾会比老速腾售价便宜吗?》这个pk话题中,正方:3183,反方:572票,压倒性的网友认为新速腾的价格会更低,但是最后新速腾的售价依然为13.18万元,在13万元以上。而在上市文章后,许多网友表示自己对于这个价格不能接受。

正如一位网友所说:“我是理性购车者,车就是个代步工具,实惠才是最重要的。”在面对老款车型在上市前的大幅优惠时候,不少网友表示动心了。“车子就是买来家用的,方便即可。我又不用来跑比赛让人参观。只要实用就行,当然价格也是很重要的。”像持有这样观点的网友不在少数。

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对于不少20万元以下级别车型消费者来讲,往往汽车价格实惠是最重要的,这个阶层的消费者对于售价的敏感程度也最高。

不知道大家记不记得老速腾在2006年刚上市的起售价,其实为13.88万元。2006年的13万元和今天的13万元购买力是不一样,在2006年上市时,速腾1.8tsi的价格一度达到17.78万-20.23万。当然,第一批速腾可以说是那个时代完美的紧凑型车,但是我们也不得不说,一款紧凑型车,卖中型车的价格,那时速腾的售价就偏高。

『在新凯美瑞上市之前,老凯美瑞曾一度销量非常好』

『新老两代速腾的起售价对比』

从新一代凯美瑞上市前的2011年7月开始,2.6-4万元的优惠,让老款凯美瑞高配一下杀到20万的空间内,2.0低配更是下探到16万元出头。作为一款口碑不错的经典中型车,这样的价格已经很不错了。而从2011年7月开始的下半年销量也验证了这一点,销量在7月份大幅增长近到1.6万辆后,一直保持不错态势,并持续到新凯美瑞的上市之时。

< align=center>车型图片基本参数速腾 2006款 1.6l手动时尚型速腾 2011款 1.6l 手动时尚型车型名称:速腾 2006款 1.6l手动时尚型速腾 2011款 1.6l 手动时尚型厂商指导价(元):13.88万13.28万厂商:一汽-大众一汽-大众

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