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汽车设计正在被颠覆,却花了一生的时间去学习

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-09-26

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“我在他们这个年纪画得象拉斐尔一样好,却花了一生的时间去学习如何画得象这些孩子一样”。

当汽车变得智能移动,当绿色出行成为时尚潮流,如何让超级城市的出行变得更加愉悦,成为了当今全球亟待解决的一大难题。前BMW、MINI和劳斯莱斯三大品牌着名设计大师克里斯·班戈(Chris Bangle)与中国机械工业集团、中国恒天集团旗下的REDS智能移动空间公司给出了他们的城市出行解决方案——Redspace。

这是一个看脸的时代,小到一部微型代步车,大到一部七座SUV,假如第一眼没有爱上,通常不会看第二眼。理由就是没有好的颜值,如何能够让人日夜相处又不厌烦?随着互联网的冲击,汽车设计正在被颠覆。

某次参观儿童画展,年届80的毕加索说出了上面这番充满颠覆意味的话。如今,它被汽车设计界的传奇人物克里斯∙班戈深刻认同。正是经历了类似的觉醒时刻之后,阔别车坛8年之久的克里斯∙班戈接下了来自中国恒天集团的REDS项目,为未来超大城市出行设计一个智能移动空间。

中国汽车新闻网讯 10月22日,在洛杉矶车展上被福布斯、雅虎财经、AUTOWEEK等国外媒体疯狂追捧的新能源车Redspace,时隔十个月终于与国内合作伙伴及媒体见面了。这款新能源车通过有效利用汽车停驶的时间和空间需求,形成了除日常居住空间、工作空间、公共空间之外的“第四空间”,实现了从“汽车生活”向“生活汽车”的进化演变。

“这是我离开宝马后最满意的作品,期待它引领未来汽车设计新的潮流。”曾是BMW、MINI和劳斯莱斯三大品牌设计大师的克里斯·班戈(Chris Bangle)在10月22日新能源概念车Redspace亮相发布会上如是说。

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克里斯∙班戈

作为克里斯?班戈离开宝马后的首款设计车型,Redspace以“in the car”为设计出发点,通过有效利用汽车停驶的时间和空间需求,形成除日常居住空间、工作空间、公共空间之外的“第四空间”,实现从“汽车生活”向“生活汽车”的进化演变。

美国当地时间11月29日,对于传统汽车具有颠覆意义的REDS项目在洛杉矶帕萨迪纳艺术设计学院揭开神秘面纱,并在次日的洛杉矶车展上全球首发亮相。

2020年开始量产

用中国恒天集团总经理助理兼恒天汽车股份有限公司董事长王江安话的话来说,将于2019年量产的REDS不只是一款电动汽车、一个试制性的项目和工程样车,更是第四代汽车设计浪潮之下对汽车的最新定义。

“未来的汽车不仅能够在超级城市的复杂交通流量下顺畅行驶,还可以在停驶时变成一个多功能、互联和安静的工作场所或休闲场所。”克里斯?班戈认为,Redspace在未来还会逐渐深入发展,新的设计语言刚刚开始。

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北京pk10 ,据权威机构调研数据显示,在全球超级大城市中,汽车行驶的时间仅占10%,停驶的时间却高达90%。

王江安

中国恒天集团总裁助理兼REDS智能移动空间有限公司董事长王江安也坦言,之所以打造Redspace这样一款产品,一是想让超级城市的出行变得愉悦,二是解决10/90的时间问题。

“第四代造型语言”重新定义第四空间

据了解,Redspace曾于去年12月亮相洛杉矶车展,是一台2.95米长的城市用车,虽然比两座Smart长,却可以坐下五个人。它具有可旋转的驾驶员座椅,停车时可以变成一个多功能、互联和安静的工作场所。Redspace有一个与同类车型相比最大的车顶太阳能电池板。无论是外型还是内饰,REDS都颠覆了现实中对汽车的定义。

来自权威机构的调研数据,在全球超大城市当中,汽车行驶的时间仅占10%,停驶的时间却高达90%。在新兴汽车品牌风起云涌的今天,当绝大多数新品牌还在努力解决10%的行驶效率的时候,中国恒天集团携手克里斯•班戈研发的REDS项目,却志在解决车辆90%静止状态下的使用课题。

业内有观点认为,相较传统汽车,Redspace的推出是汽车行业的一次大进步。“Redspace就是为人的生活而设计的,我们称之为生活汽车。”据王江安透露,Redspace将于2020开始量产,由REDS智能移动空间公司设在欧洲和中国的两个基地生产,面向全球市场销售。

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