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作为大众SUV车型的中坚力量途观一直在中国车市

文章作者:汽车资讯 上传时间:2019-09-26

要说起途观来,很多朋友肯定都不会陌生,作为大众SUV车型的中坚力量途观一直在中国车市中拼杀着,2017年顺应市场推出途观L后竞争力进一步加强了,本次推出的插电混动版本就是基于途观L衍生而来的,两款车在外形、动力、配置等方面都有着一定的不同。

8月31日,上汽大众首款插电混动产品途观L PHEV正式开启预售。日前,网上车市从上汽大众经销商处获悉,途观L PHEV将于10月19日正式上市,共推出豪华版、旗舰版两款车型,补贴后售价分别为29.98万元、30.98万元。

途锐插电混动版

作为一款新能源车型,外观变化一定是要突出车辆的新能源身份,所以途观L PHEV外观有很多新能源车型的标识,用于区别普通车型。

动力方面,大众途观L PHEV搭载的是1.4T插混系统,而唐DM、01 PHEV、P8则分别搭载2.0T、2.0T、1.5T插混系统,最大功率数据上途观L PHEV处于末尾位置。此外,唐DM、P8在四驱系统上也占据优势。

首先从外观来看,和多数新能源车型一样,它的外观几乎和燃油版车型一致,主要是在车尾、车侧一些地方有所突出身份。而430的尾标也足以说明它的动力是要强过380 TSI,也就是2.0T发动机车型的。

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外观方面,途观L PHEV与汽油版车型造型设计大致保持一致,仅在细节部分做出了调整。前脸进气格栅内部增加“PHEV”标识,彰显其新能源身份。头灯组与格栅相连,保险杠使用三段式设计,两侧“C”字形LED日间行车灯看起来更加时尚。车身侧面腰线从前翼子板贯穿至尾灯组,选用17英寸双五辐式轮毂。尾部配备小型扰流板,灯组内置入“F”型LED光源,点亮后极具辨识度,排气为双边共两出式布局。

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北京pk10,目前,从国内整体插电混动SUV市场看,综合价格、产品力、品牌等因素,能与上汽大众途观L PHEV构成竞争关系的车型主要包括比亚迪唐DM、领克01 PHEV、WEY P8三款产品。其中比亚迪、WEY为自主品牌,领克则为沃尔沃与吉利的合资品牌。

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外观部分的变化更多的都是在表明自己新能源车的身份,而例如雾灯区、扰流板等部分的变化则是让车辆变得更加时尚动感,车辆外观整体的质感变得更好了。

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途观L PHEV

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  • 第1页:大众途观L插混10月中旬开卖 补贴后售价29.98万
  • 第2页:途观L新能源频道

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