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变成投入服务收入同比回退,中华夏族民共和国

文章作者:汽车配件 上传时间:2020-03-02

有人说2019年是过渡期,也是化雪期,如果再想用原有的经验熬下去,99%的企业都不会成功。本文归纳了行业诸多大咖的观点,为处在化雪期的门店提供一些借鉴和参考。据中国维修行业协会的数据统计,2014年中国备案在册的维修门店数量为46.18万家。2015年,45.93万家,同比下降0.5%。2016年,44.59万家,同比下降2.9%。2017年,44.04万家,同比下降1.2%。2018年,42.96万家,同比下降2.4%。

原标题:小拇指出售子公司,年亏600多万,都是转型惹的祸?

3月4-5日,汽车后市场领导品牌小拇指2018-2019年度品牌商大会(以下简称“小拇指品牌商大会”)在珠海举行,来自全国各地的品牌服务商、校企合作学校代表以及供应商代表计500多人,共同见证了小拇指2019年的起航时刻。

可以看到,自2014年以来,中国备案在册的维修门店数量一直呈下降趋势。截止到2018年,门店数量已经减少了3.22万家。据此趋势来看,2019年的数据不容乐观。那么,2020年又会怎样呢?

前言

在历时两天的会务安排中,小拇指汽修先后参加了“良心产品”生产基地——珠海ZOOMM机油及SafPASS刹车片生产基地,同期主题为“抓住趋势,实现倍增”的小拇指品牌商大会也如期举办。在会议上,诸多与会嘉宾分享了2018年度的营运经验,并从人才培养、系统平台应用、优质优价的产品红利、2019总部战略等要素,全方位探讨了小拇指生态体系2019年的发展方向。

01 淘汰分化

2017年小拇指营业收入13,643.21 万元,同比减少16.26%。净利润-646.38万元,同比减少549.34万元。控股股东兰建军在报告期内直接持有小拇指股份9,843,702股,持股比例46.99%。

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汹涌的产业浪潮,一半的传统修理厂和1万+4S店将会被淘汰!

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据前瞻网预计,2019-2022年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速;预计到2023年,汽车后市场的规模将达到2.3万亿。但2019年汽车市场或将呈现“低增速、强竞争”的发展特征,行业淘汰赛仍在继续。

在华胜总裁周大军看来,未来3-5年,淘汰将会是后市场的关键词之一,整个行业未来会呈现三个趋势:

4月24日,杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司发布2017年年度报告及出售资产公告。控股股东兰建军在报告期内直接持有小拇指股份9,843,702股,持股比例46.99%。

在这样的大环境下,小拇指2019年的发展计划如何?其该如何去实现“抓住趋势”,并“实现倍增”?不仅成为小拇指生态圈,而且为汽车后市场同行所关注。

一是增量明星市场向存量市场转型,后市场产生高度过剩,将呈结构性增长;

年报显示:

——小拇指2018-2019品牌商大会给出了答案。

二是行业进入深度洗牌,行业整合加速;

报告期内小拇指营业收入13,643.21 万元,同比减少16.26%。一方面,为了应对2017年1月份春节的物流停运,保障加盟门店的正常经营,小拇指在2017年1月的正常销售,提前在2016年12月完成,导致2017年度的维修物料同比下降;另一方面,2017年小拇指加盟以原油漆店加盟为主,转为以油漆为辅,快修店加盟为主,则单店加盟费有所下降,形成加盟服务收入同比减少。

小拇指品牌商大会报告表明,2019年小拇指的战略方向,将从丰富工厂资源、通过高效构建直配系统强化门店支持系统,以实现采供销、招培管、市场资源三大核心要点体系整合落地服务,并在2020年实现保养、轮胎业务为核心,底盘及油漆为辅的业务结构。

三是维修产业互联网进入深水区,产业格局定局至少还需3-5年时间。

报告期小拇指内净利润-646.38万元,同比减少549.34万元,主要系收入减少引起毛利减少689.68万元,三项期间费用及营业税金较2016年节约223.82万元,营业外收支金额减少134.45万元,其他收益增加59.10万元。

在大会中,小拇指总裁兰建军先生就“小拇指下一个增长点在哪里?”这一核心议题,表示任何增长点都离不开地面门店的支持。

所以,在产业格局还没有定格之前,维修门店的日子只会越来越艰难。随着BATJ、保险公司和主机厂等层面的产业不断涌入,产能落后的维修门店被淘汰,整个后市场两极分化之势会愈发明显。 同时,淘汰与分化的现象不仅仅出现在线下门店端,上游制造商和中游渠道商也会迎来同样的困境。

小拇指2015年度、2016年度和2017年度的净利润分别为-366.53万元、-97.04万元和-646.38万元。2015年至2017年是小拇指从油漆业务升级为油漆业务加快修业务的3年,3年内持续投入了为快修业务开展所需的能力建设,包括支持门店运营和配件交易的智慧汽车服务平台的开发和运维、数据运营、培训能力建设、督导能力建设、自主品牌产品开发、供应链金融能力建设,在投入期内,小拇指各项支出较高,造成亏损。

这无疑是顺应汽车后市场发展需求的正确决策。“实际上从2014年以来,汽车后市场无论是接受互联网+、外部资本大肆进入、争论直营或加盟连锁,再到行业从最基本的概念做起,重新回归至门店服务的本质。”业内人士对此表示,“如今门店仍是汽车后市场品牌们绕不开的主题”。

02 转型整合

与此同时,年度报告称,2017年下半年小拇指已基本达到盈亏平衡,预期下一年盈利能力会有所提升。因此,持续亏损不影响公司的持续经营能力。

从小拇指近五年来的发展轨迹,也印证了“门店”在后市场服务链条中的核心纽带作用。无论是从2014年开始实施的“双升计划”,业务从油漆到快修,从机油到底盘件,再到如今的“新双升”,优化门店服务一直都是小拇指在努力解决的核心难点之一。

为什么前几年钱好赚?而如今,却是如此的艰难?小拇指总裁兰建军认为,钱难赚的根源在于市场环境变了,以前值得炫耀的租金、人工、营销等成本结构已经不受控制了,微利时代的后市场,门店的盈利模式要变,转型升级才是打造未来核心竞争力的关键! 中国后市场的甜蜜期还没有到来,好日子还在后面。现在换油保养业务大爆发,但越往后发展,瓶颈越明显,最终还需要靠轮胎、底盘件来突破。小拇指五年前预测到油漆连锁难以做大,2018年转型以保养为主,增加底盘、轮胎业务。2019年开始,全面向轮胎、底盘件转型。兰建军说道。 截止目前,小拇指1000多家门店中,70%的门店已经完成转型。从单一业务结构到多业务发展,本质是什么?兰建军认为是把有限的客户资源,在转型过程中实现增值,提高客户利用价值。 而做到这一点,通过自身去摸索创新,成本太高,一旦走错路就是万劫不复,最佳的方式自然是整合。 拿着老地图找不到新大陆,我们只有求变,只有不断整合,才能变得更加强大,才能把不足的短板弥补完整,然后实现快速转型,在后市场的好日子到来之前做好布局。兰建军说道。

据了解,从2015年到2017年,小拇指总部帮助数量众多的加盟店从单一的油漆业务,升级为以快修业务为主,油漆业务为辅的门店业务结构,同时总部支持门店开展快修业务的各项能力也锻炼成熟。

从本次的大会上也体现的非常明显。

03 坚守回归

2017年11月份,小拇指基于智慧汽车服务平台数据的积累,推出数据化精准运营体系,以各店的精准数据为基础,在客户管理、门店员工能力培训、业绩潜力挖掘等方面推出数据化精准运营。

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互联网浪潮下,新势力的不断涌入,产业整合加速,后市场仿佛进入焦虑时代,很多老板感叹这个行业究竟怎么了?到底还需要坚守什么? 车享家CEO夏军的观点是聚焦根本,回归原点。那什么是原点呢?他总结为专业、便捷、信赖。 汽车服务业本身就是一个熟客经济,我们要专注于把存量熟客服务好,而不是盲目去做引流。流量经济时代已过,互联网出身的企业会比我们更加焦虑,他们也会拼命转向线下。夏军说道。 云南快易修连锁总经理胡锐认为当下的维修终端,应该重识服务逻辑。在他看来,维修业务的收入构成就等于客户需求,而占比达到80%的快修快保项目才是客户最大的需求。 市场上2年以上车龄的车辆中,80%的易损件有问题,这么大的体量为何没有释放到后市场?因为行业里90%的老板是管钱的,99%的技师技术是有问题的。 胡锐认为维修门店的回归,首要解决客户的安全需求,门店要做的是质检是否严格,社会承诺能否履行。其次是价格设置是否合理,环境是否舒适;再者服务是否专业,包括技师基础知识完备、语言表达能力、过程服务清晰等;最后是交通便利。 中国汽车后市场的市场规模真不应该是一万亿级,而应该是三万亿级。前提是99%的技师都能具备行业基础知识,能够给到客户真实有效的表达。唯如此,才能打破困扰交易的枷锁,才能让行业回归健康。

在供应链金融支持方面,小拇指同浙商银行股份限公司杭州城东支行签订《供应链金融合作业务协议书》,联合推出供应链金融产品,解决了门店的资金问题;提高了门店与公司交易的结算效率,提升了公司供应的竞争力。

为了更好的提升门店营运效率,小拇指总部在知识力、行为力、业绩力方面统筹资源、赋能门店,构建以人员为核心的高效的营运管理模式,通过招培管一体化模式、打造SE体系、校企合作等多种途径,解决门店经营管理难题,人员留育痛点。

写在最后

在发布年度报告的同时,小拇指对外发布出售资产公告,公告显示,为了更好整合公司现有资源,降低管理成本,小拇指将全资子公司杭州小飘虫汽车服务有限公司100%的股权以人民币336,447.21元转让给王铭俊,王铭俊最近三年担任过锋尚苑店店长。本次转让事项发生于2017年8月。

北京pk10,“效率倍增,体系先行”,小拇指嘛雀系统化客户服务平台,在系统管理上承担了门店管理的核心工作。2018年小拇指嘛雀呼叫服务链接了“门店、客户、总部”业务核心点,在软硬件服务上,最终提升了客户的服务体验。据统计2018年,嘛雀呼叫总电话呼出量为140457个,极大的发掘了门店潜力,增强了客户粘性。

如果再想用原有的经验熬下去,99%的企业都不会成功。关于未来的建议,把修车的事情变成专业,把你的技术和服务变成不可替代。

据了解,报告期内小拇指有10家全资控股子公司,分别为:杭州小拇指汽车服务有限公司、杭州顺福汽车维修有限公司、佛山小铃铛汽车服务有限公司、佛山市南海区品易汽车维修有限公司、上海霍诺贸易有限公司、杭州红瓢虫贸易有限公司、杭州小题大做教育科技有限公司、杭州小拇指汽车保险代理有限公司、佛山市恒业汽车维修有限公司、杭州嘛雀科技有限公司。

而在产品服务层面上,小拇指提出了“新双升”计划及“良心产品”。

主要控股子公司报告期或截止报告期末的财务数据如下:

在核心供应商环节,小拇指提出了“良心产品”的概念,其实从小拇指之前的ZOOMM机油、SafPASS刹车片,即是良心产品的具体表现。所谓“良心产品”的显著特征之一,即是“标杆大厂生产”即“大厂生产”、“一流性能”、“自己使用”、“不以次充好”,这也是广大车主在选择产品时的核心诉求,小拇指做到了。

杭州顺福汽车维修有限公司:营业收入:883.91万元,净利润:8.27万元;

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杭州小拇指汽车服务有限公司:营业收入:640.81万元,净利润:-114.82万元;

我们仅以近两年快速增长的底盘件为例说明,从2016年中国乘用车平均车龄步入4岁以上开始,小拇指嘛雀系统数据指导着小拇指在产品更新上,从油品跨越到底盘件。2018年,小拇指用刹车片、刹车盘、减震器、轮胎等产品为门店业绩助力。小拇指SafPASS刹车片,经过门店验证,出现噪音的概率低,门店毛利高,作为双高能产品大家族的一员,已经给门店带来可观的效益。

佛山市恒业汽车维修有限公司:营业收入:475.11万元,净利润:-97.38万元;

与此同时,2018年年底,小拇指引进高毛利轮胎品牌-通伊欧及马牌维京,并率先在杭州区域试点成功,实现首月单店SE个人售卖最高达40条的好成绩。

杭州小题大做教育科技有限公司:营业收入:92.56万元,净利润:-155.61万元;

历史需要见证,小拇指是中国汽车后市场产业1.0到3.0的见证者;在小拇指历史的第十五个年头,在行业“低增速 强竞争”的背景下,2019年小拇指将如何带领生态系统中近千家门店“实现倍增”的发展目标,让我们拭目以待!

佛山小铃铛汽车服务有限公司:营业收入:240.28万元,净利润:-226.42万元;

佛山市南海区品易汽车维修有限公司:营业收入:304.21万元,净利润:-112.92万元;

杭州嘛雀科技有限公司:营业收入:无,净利润:-141.11万元。

— END —

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