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究竟新规之下考生的考试情况如何,  新的驾

文章作者:驾考 上传时间:2019-12-18

目前,山东省菏泽小型车驾驶证“科目三”考试中,考生最不擅长的竟然是“按喇叭”!4月15日,记者从菏泽交警支队车管所获悉,车管部门的仔细研判让考生训练有了方向

新标准在科目一、科目三理论考试中提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例,进一步细化题目的内容和类型,列出文明行车常识、典型事故案例等内容,突出安全文明意识考核。

  林素君介绍,驾考新规最大的变化是对原本科目二考核内容中的倒桩移库与“九选三”合并成“五必考”。考试时,规划标线替换标杆,车轮不许轧碰车道边线、库位边线。考试过程中还应用了高科技手段,实施电子评判。此外,考试科目一中,以往有教材有题库,现在取消了题库,题型更活,难度也提高了。

  大众网此前报道,1月3日,菏泽小型车驾驶证科目三进行了“自动评判”模式的第一次考试,当日190名参加考试的考生只有2人通过,通过率只有1%。当时主管部门分析,驾校对考生培训不到位是导致通过率低的主要原因。

北京pk10,而在科目三考试中有很多环节稍有不慎,便会造成失分,记者简单梳理发现起步或前进途中挂错了挡位、不打转向灯或打灯时间少于3秒和不能保持直线行驶成为考生最易失分的环节。

  王校长介绍,从难度上来看,新驾照考试降低了死记硬背通过的可能。以前通过做几套模拟考试,或者记住一些口诀,就可以过关,现在需要真正把《道路交通安全法》理解吃透,活学活用。“以前总听说一些驾校出来的学员,在实际中还是不会开车上路,只好找陪练员练习一段时间,‘马路杀手’很多;新的考试不再是应试教育,而是真正提高了学员的驾驶技术水平。”

  同时,为敦促驾校真正负责,菏泽车管所对组织不力的驾校,向社会通报批评。

中途停车每次扣5分

  在广州岑村车管所考场,经过考场改造和系统升级后,日前重新开放。据介绍,这几天每天仅数十考生赴考,通过率仅三成左右。过去的“九选三”考试,平均一次通过率为四成左右,二次通过率可以达到五至六成,比现在要高。

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其中,科目一7370人,合格率80%;科目二9180人,合格率66%;科目三8550人,合格率52%;安全文明驾驶常识6280人,合格率89%,各科目合格率相较以往未发生大幅变化。

  死记硬背、记口诀,难以适应新驾考

  大众网记者了解到,新规实施的前三个月,“道路情况复杂时不能合理使用喇叭”“不按考试员指令驾车”“停车距离车道边缘距离过大”高居小型车科目三考试中最易被扣分项目的前三位。3月份的统计显示,不能合理使用喇叭成为目前考生最容易中招的项目。

交警部门的数据统计显示,10月9日至22日,合肥(含四县一市)共有31380人参加机动车驾驶人各科目考试。

  连日来,随着新的《机动车驾驶证申领和使用规定》(以下简称驾考新规)正式实施,各地纷纷爆出驾驶证考试难度增大,考试通过率大幅降低,不少驾校存在跟风涨价的现象。新交规实施效果如何?怎么看待通过率降低的现象?本报记者深入南京、无锡、南昌、广州等地进行了调查采访。

  晒晒最易扣分项目,力克1%难题

多回头勤礼让 这些变化需注意

  减少“马路杀手”,培训需及时跟上

  考生最不会“按喇叭”,畏惧感逐步消失

科目三路考的起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加了“回头观察”动作考核,直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格,同时注重安全驾驶,强化考生对方向灯的操作要求。

  通过率下降的同时,部分驾校正考虑延长学时,提高学费。记者从广州石牌村牌坊附近的福华驾校了解到,该驾校学车价格没有上涨,C1牌为5680元/人,C2牌为6680元/人。对方解释说,这只是年前为了多吸引人报名的临时价格,但目前学C1牌的时间普遍从4个月提升到8个月,还按照原有收费标准肯定不行,至于之后上涨多少,看市场情况定。

  “3月份科目三考试通过率达到了65%以上,恢复到了正常水平。”庞道宏说,通过多方努力,考生对新规的恐惧感逐渐消失,科目三的通过率还将不断提升。

易失分环节未变 方向灯使用更规范

  新的驾驶证考试规定实施一周以来,考试通过率普遍下降

  菏泽交警支队车管所所长庞道宏向大众网记者介绍,面对这种情况,菏泽车管部门加强与驾校沟通,每个月将扣分较多的项目公布给驾校,驾校再组织教练员对扣分情况进行分析和研判,找出培训中所存在的问题和不足,不断改进培训方式,提高合格率。

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  通过率下降,驾考变严,引来一些学车人的抱怨,连呼“比高考还难”。对此,林素君认为,国家出台新规定是为驾驶人和公众安全着想,广泛征求了意见,更注重素质教育。只要教练员按照大纲严格教学,学员到正规的驾校认真学习,加强领悟,不用担心过不了。因此,教练员和学员都要转变观念,适应变化。

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