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学时对接

文章作者:驾考 上传时间:2020-04-15

报名:培训费一般包括基础费、学时费、补考费、相关材料费等,报名之后参加理论培训并进行科目一考试。(不包含接下来的培训,大概是3780元)

以上政策落实后,将影响学车报名,打算下半年学车的学员最好根据自身情况,尽快做出选择。

科目二、科目三上车训练:总学时不能少于40学时。按最低120元/学时算,理想情况下实操科目要花费4800元。

培训学时监督强化,收费将更加规范

随着“人脸识别”、“学时对接”等驾考政策逐渐推行,网上又传出要新增科目五。于是不少学员向我们打听,其中关心最多的无非学车费用是否作了调整。

补考费与学时挂钩,练的越多收费越高

此外

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3. 学车训练不少于300公里的里程落地,拿证时间拉长之余,驾校成本也可能有一定上升。

也就是说,加上补考费,每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好,就得继续交费学习。

2. 学时减少,若补考则时间变长,培训费与学时挂钩,学时又与考试挂钩,更看重收费及培训过程的透明性。

1. 交通运输部要求加强理论培训指导,理论考试难度提升,之后报名的学员可能面临题库增加等难题;

  1. 为控制报名考试人数,提高考场考能,教练车的培训数额每年限制在30人;

  2. 对驾驶人培训、考试等环节进行重大交通事故责任倒查,迫使考试难度增加。

普通时段训练,且所有科目一次性通过的情况下花费大致为:120×52=6240元

制度趋于严格,或影响学车费用

5月起,部分地区学时未满已不能约考。我们先看看按照学时是怎样收费的:

还不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了,则需要增补不少于10个学时,那么还是在普通时段补训,所产生的补考费:120×10=1200元

1. 配合计时培训,签到签退刷脸认证,62个学时需实打实刷满。“脸不对版”,不计算学时。

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